Des transports (2) ou comment [ne plus?] traverser la France en temps de crise
Bonjour,
Il y a quelques mois en novembre j'avais déjà écrit sur ce thème.
Aujourd'hui je fais un test : voulez-vous prendre un TGV Paris-Lyon dans 3 mois exactement, le 25 ou le 26 juin 2009 ? voulez-vous profiter d'un "PREM'S" ?
Tant pis pour vous, la SNCF qui ne remplit plus ses trains (hier soir, je suis rentré par un Paris-Lyon à moitié vide) ne semble pas trop se soucier de l''usager': entre 17h et 20h, le site internet m'affiche royalement le tarif le moins cher à 82,30 Euros l'aller-simple en 2e classe (le plus cher étant 85,5).
C'est à dire qu'à l'heure de pointe des hommes et femmes d'affaires, le routard qui cherche son billet à 22 euro (ou le fonctionnaire/cadre moyen qui peut se permettre 40 voire 50 euros sans être défrayé) ne trouvent plus grâce aux yeux de la compagnie "nationale". En revanche, si vous pouvez partir en plein milieu de journée, prenez l'IDTGV, c'est un train normal mais uniquement réservable sur internet (le billet vient d'ailleurs semble-t-il d'augmenter aussi et de passer à 25 euros, ce qui reste une très bonne affaire pour un trajet Paris-Lyon) ; vous y retrouverez des familles avec moult valises qui ne logent pas dans les compartiments réservés, des routards, etc., une France moins costume-cravatée.
Faut-il comprendre qu'à cause de la crise, la SNCF se serre la ceinture et réduit ses stocks de "Prem's" ?
Faut-il comprendre que les "pauvres" ne sont pas les bienvenus dans les business trains ?
Comment comprendre que le train coûte plus cher que l'avion?
Alors que certains cafés affichent désormais "le café à 1 euro", que diriez-vous de billets de train "anti-crise" pour redonner le goût du déplacement ?
C''était mon coup de colère du jour.
Il y a quelques mois en novembre j'avais déjà écrit sur ce thème.
Aujourd'hui je fais un test : voulez-vous prendre un TGV Paris-Lyon dans 3 mois exactement, le 25 ou le 26 juin 2009 ? voulez-vous profiter d'un "PREM'S" ?
Tant pis pour vous, la SNCF qui ne remplit plus ses trains (hier soir, je suis rentré par un Paris-Lyon à moitié vide) ne semble pas trop se soucier de l''usager': entre 17h et 20h, le site internet m'affiche royalement le tarif le moins cher à 82,30 Euros l'aller-simple en 2e classe (le plus cher étant 85,5).
C'est à dire qu'à l'heure de pointe des hommes et femmes d'affaires, le routard qui cherche son billet à 22 euro (ou le fonctionnaire/cadre moyen qui peut se permettre 40 voire 50 euros sans être défrayé) ne trouvent plus grâce aux yeux de la compagnie "nationale". En revanche, si vous pouvez partir en plein milieu de journée, prenez l'IDTGV, c'est un train normal mais uniquement réservable sur internet (le billet vient d'ailleurs semble-t-il d'augmenter aussi et de passer à 25 euros, ce qui reste une très bonne affaire pour un trajet Paris-Lyon) ; vous y retrouverez des familles avec moult valises qui ne logent pas dans les compartiments réservés, des routards, etc., une France moins costume-cravatée.
Faut-il comprendre qu'à cause de la crise, la SNCF se serre la ceinture et réduit ses stocks de "Prem's" ?
Faut-il comprendre que les "pauvres" ne sont pas les bienvenus dans les business trains ?
Comment comprendre que le train coûte plus cher que l'avion?
Alors que certains cafés affichent désormais "le café à 1 euro", que diriez-vous de billets de train "anti-crise" pour redonner le goût du déplacement ?
C''était mon coup de colère du jour.
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